• Східне днопоглиблення
  • Східне днопоглиблення

Посилений плавучий шланг високої плавучості з одним каркасом FPSO

Короткий опис:

1) FPSO: плавуче зберігання та розвантаження продукції
2) ST: Човниковий танкер
3) ERC: Муфта аварійного відключення
4) HEV: кінцевий клапан шланга


Деталі продукту

Теги товарів

ОДНОКАРКАСНИЙ ГУМОВИЙ ПЛАВАЧИЙ ШЛАНГ

image001 510110 SCF Посилений напівплаваючий шланг (тобто перший буй)
image003 510120 Шланг з контрольованою плавучістю SCF
image005 510130 SCF магістральний плаваючий шланг
image007 510140 Напівплаваючий шланг магістралі SCF
image009 510150 SCF Перехідний плаваючий шланг
image011 510160 SCF Хвостовий плаваючий шланг
image013 510170 Плаваючий шланг для залізничних цистерн SCF
image015 510180 SCF FPSO Кінець посилення плавучого шланга високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC)
image017 510190 SCF ST Посилений плавучий шланг високої плавучості (тобто з’єднання Shuttle Tanker для підтримки HEV)

 

Примітки:

1) FPSO: плавуче зберігання та розвантаження продукції

2) ST: Човниковий танкер

3) ERC: Муфта аварійного відключення

4) HEV: кінцевий клапан шланга

 

План креслення структури виробів:

单管体浮管-结构分层-500x208

Специфікація та основні технічні параметри:

Номінальний діаметр 6″=150 мм, 8″=200 мм, 10″=250 мм, 12″=300 мм, 16″=400 мм, 20″=500 мм, 24″=600 мм
Довжина 30′=9,1м, 35′=10,7м, 40′=12,2м
Конструкція та матеріал 1) Внутрішнє покриття – NBR (вулканізована безшовна труба); 2) Основний каркас – поліефірний корд і сталевий дріт; 3) Флотаційний матеріал – піна з закритими порами (тільки для плаваючого шланга); 4) Зовнішнє покриття – покриття з еластомеру, посилене тканиною.
Фланець ASTM A-1 05 або еквівалент, клас 150 або 300, цинкування
Соска ASTM 1-285 C або еквівалент, цинкування
Номінальний робочий тиск (RWP) 15 бар = 217,5 фунтів на квадратний дюйм, 19 бар = 275,5 фунтів на квадратний дюйм, 21 бар = 304,5 фунтів на квадратний дюйм
Хв.Тиск розриву 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi
Швидкість потоку 21 м/с (або вказано покупцем)
Рідина Сира нафта та рідкі нафтопродукти, вміст ароматичних речовин не більше 60%.
Температурний діапазон 1) Температура рідини від -20 ℃ до 82 ℃ 2) Температура навколишнього середовища від -29 ℃ до 52 ℃
Хв.Радіус вигину (MBR) 1) Шланг для підводного човна та рейка для танкера – 4 × номінальний діаметр отвору шланга2) Плавучий шланг – 6 × номінальний діаметр отвору для шланга
Електрична безперервність Електричний безперервний або переривчастий
Застосовні стандарти ПОСІБНИК OCIMF 5thВидання – GMPHOM 2009

 

Приймальні випробування та сертифікати:

Ми надамо покупцеві індивідуальні сертифікати випробувань для кожного готового шланга або сертифікати, видані третіми членами асоціації IACS-Internationala Association of Classification Societys, включаючи Китай (CCS), Норвегію-Німеччину (DNV-GL) і Францію (BV).

Необхідно провести такі тести:

- Випробування матеріалів (одне замовлення за раз)

- Випробування на адгезію – корпус шланга та, якщо застосовно, матеріал плавучості (одне замовлення за раз)

- Тест ваги (кожного шланга)

- Тест на мінімальний радіус вигину (перед випробуванням гідростатичним тиском, 10% вибірка)

- Випробування на жорсткість на вигин (вибірка 10%)

- Випробування на кручення (якщо зазначено)

- Випробування на розтяг (якщо зазначено)

- Випробування на гідростатичний тиск (кожен шланг)

- Вакуумний тест (відразу після керо-тесту. Якщо не керо-тест, то одразу після гідростатичного випробування, кожен шланг)

- Електричне випробування (кожного шланга)

- Гідростатичне випробування поплавця (лише для плаваючого шланга, одне замовлення за раз)

- Приймальний тест на підйомну вушко (тільки для шланга цистерни)

 

 

Інструкція з підйому шланга

Потрібний підйом принаймні на 3 бали, більш сприятливим є підйом на 5 балів.

image021

 

Упаковка:

Шланг буде упакований для зберігання та транспортування на піддонах зі сталевою рамою.Кожен сталевий піддон повинен бути розроблений з SWL 12 тонн і повинен бути забезпечений маркуванням.

Сталевий піддон


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари

    • Плаваючий шланг залізничної цистерни з поліуретановим покриттям

      Плаваюча рейкова цистерна Pu Coating Single Carcass ...

      ЗАЛІЗНИЧНИЙ ПЛАВАЧИЙ ШЛАНГ З ОДНОКАРКАСНИМ ТАНКЕРОМ 510210 SCSEnd, армований без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd, армований з поплавковими хомутами, шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з Шланг з поплавковими хомутами 510230 SCSEnd Посилений без Шланг з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510231 SCSEnd, армований шлангом з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510240 SCSОбидва кінці, посилені без поплавкових хомутів Шланг 51...

    • Однокорпусний магістральний плаваючий шланг

      Однокорпусний магістральний плаваючий шланг

      ГУМОВИЙ ПЛАВАЮЧИЙ ШЛАНГ З ОДИНАРНИМ ТУШКОМ 510110 SCF Посилений напівплаваючий шланг (тобто перший буй) 510120 SCF Шланг з контрольованою плавучістю 510130 SCF Плавучий шланг магістралі 510140 SCF Плавучий шланг магістралі 510150 SCF Редукційний плаваючий шланг 510160 SCF Хвостовий плаваючий шланг 510170 SCF Плаваючий залізничний танкер Шланг 510180 SCF FPSO Посилений плавучий шланг високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC) 510190 SCF ST Посилений плаваючий шланг високої плавучості (тобто закрити...

    • Посилений напівплаваючий шланг з подвійним кінцем каркаса

      Посилений напівплаваючий шланг з подвійним кінцем каркаса

      ПОДВІЙНИЙ САМОПЛАВАЮЧИЙ ГУМОВИЙ ШЛАНГ 520110 Посилений напівплаваючий шланг DCF (тобто перший буй) 520120 Шланг з контрольованою плавучістю 520130 Плавучий шланг магістралі DCF 520140 Плаваючий шланг магістралі 520150 Редукційний плаваючий шланг DCF 520160 DCF Хвостовий плаваючий шланг 520170 DCF Танкер Залізничний плаваючий шланг 520180 DCF FPSO, підсилений плавучий шланг високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC) 520190 DCF ST, підсилений плавучий шланг високої плавучості ...

    • Посилений плавучий шланг високої плавучості з подвійним каркасом FPSO

      Подвійний каркас FPSO End Reinforced High Plauying...

      ПОДВІЙНИЙ САМОПЛАВАЮЧИЙ ГУМОВИЙ ШЛАНГ 520110 Посилений напівплаваючий шланг DCF (тобто перший буй) 520120 Шланг з контрольованою плавучістю 520130 Плавучий шланг магістралі DCF 520140 Плаваючий шланг магістралі 520150 Редукційний плаваючий шланг DCF 520160 DCF Хвостовий плаваючий шланг 520170 DCF Танкер Залізничний плаваючий шланг 520180 DCF FPSO, підсилений плавучий шланг високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC) 520190 DCF ST, підсилений плавучий шланг високої плавучості ...

    • Однокорпусний магістральний плаваючий шланг із поліуретановим покриттям

      Однокорпусний магістральний плаваючий шланг із поліуретановим покриттям

      ПЛАВАЮЧИЙ ШЛАНГ З ОДНИМ КАРКАСОМ 510210 SCSEnd, армований без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd, армований з поплавковими хомутами, шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з поплавковим кол lars шланг 510230 SCSEnd армований без поплавця Шланг з хомутами (тобто без PLEM) 510231 SCSEend, армований шлангом з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510240 SCSПосилений обидва кінці без хомутів з поплавком Шланг 51025...

    • Один каркасний шланг для розвантаження підводного човна OCIMF

      Один каркасний шланг для розвантаження підводного човна OCIMF

      РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИЙ ПІДВОДНИЙ ШЛАНГ OCIMF 510210 Шланг SCSEnd, посилений без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd, посилений з поплавковими хомутами, шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з поплавком Хомути Шланг 510230 SCSEnd армований без поплавкових хомутів Шланг (тобто без PLEM) 510231 SCSEnd Посилений з поплавковими хомутами Шланг (тобто без PLEM) 510240 SCSОбидва кінці армовані без поплавкових хомутів Шланг 510250 ...