Одні з найбільш значних розливів нафти в історії штату Вашингтон сталися в протоці Хуан де Фука та Салішському морі.
Буксирне судно екстреного реагування (ERTV) готове цілодобово і без вихідних на північно-західній точці Олімпійського півострова в порту затоки Неа для швидкого реагування.Однак складні припливи і відливи впливають на його готовність і здатність цього глибокоосідного судна йти по каналу.
Це скоро зміниться завдяки проекту Інженерного корпусу армії США, який розпочався 11 грудня, щоб покращити навігацію шляхом поглиблення вхідного каналу в гавань.
Гідравлічний трубопровідний земснаряд поглибить вхідний канал 4500 футів до -21 футів від його поточної глибини, забезпечуючи необмежений доступ океанським буксирам, баржам і більшим кораблям, що проходять через затоку Неа під час відливу.
Очікується, що USACE вилучить із каналу до 30 000 кубічних ярдів осадового матеріалу, який ніколи раніше не викопувався, на завершення цього знадобиться два місяці, залежно від погодних умов.
«Цей проект допоможе гарантувати, що рятувальний буксир, який базується в затоці Ні, буде готовий реагувати на надзвичайні ситуації на морі на узбережжі Вашингтона», — сказав Річ Доенджес, директор південно-західного регіону Вашингтонського департаменту екології.«Ми вважаємо, що поглиблення каналу є необхідним кроком для запобігання впливу на чутливе прибережне середовище нашого штату та збереження наших тихоокеанських берегів».
Керівник проекту Сіетла та біолог Джуліана Хоутон підкреслила, що видобутий матеріал ідеально підходить для повторного використання та допоможе укріпити сусідній пляж.
«Ми розмістимо корисно використаний видобутий матеріал у зоні вздовж берегової лінії, яка потребує реабілітації через відсутність природних річкових відкладень," вона сказала.«Мета полягає в тому, щоб відновити литоральне середовище існування, відкладаючи видобутий матеріал як живлення для пляжу.”
Поглиблення вхідного каналу в затоку Неа зменшить експлуатаційні витрати буксирів реагування на надзвичайні ситуації, мінімізуючи потребу суден залишатися за межами затоки в більш глибоких водах під час відпливу.