Для того, щоб зберегти вітрило між Амеландом і Холвердом на досягнутій глибині та ширині, Rijkswaterstaat нещодавно розпочав днопоглиблення мілин у цій частині Ваттового моря.
Відсьогодні, 27 лютого, Rijkswaterstaat прискорить роботу та розгорне додатковий земснаряд на фарватері Амеланд – Холверд.
За даними Rijkswaterstaat, ці додаткові заходи вживаються через те, що судноплавна компанія Wagenborg нещодавно була змушена скасувати рейси під час відливу.
Незважаючи на ці зусилля, стає все важче підтримувати цільову глибину русла за допомогою поточного днопоглиблювального матеріалу, повідомляє агентство.
Вони також додали, що це пов’язано з природним процесом, під час якого осад із води осідає на дні Ваттового моря.У результаті дно піднімається, і судноплавство по мулистих каналах стає все важчим.
Крім того, швидкі зміни положення русла та руху наносів означають, що наслідки днопоглиблювальних робіт менш передбачувані.