Минулого тижня земснаряд із всмоктувальним механізмом (CSD) Dubuque вирушив із гавані Віксбург для виконання важливої місії з днопоглиблення вздовж Ред-Рівер у відповідь на низьку воду.
Умови посухи в долині річки Міссісіпі спричинили маловоддя в нижній течії річки Міссісіпі та її притоках.Зокрема, повідомлялося про проблемні райони біля шлюзу Lindy C. Boggs Lock і Dam 1.
Розташований на Ред-Рівер на милі 43,8 приблизно в 11 милях на північ від Марксвілла, Луїзіана, це перший шлюз і дамба на Ред-Рівер і частина системи водних шляхів Дж. Беннета Джонстона (JBJ).
Dubuque був розгорнутий для підтримки 9-футового навігаційного каналу шляхом днопоглиблення ділянок підвищеного відкладення, які нещодавно виникли через обмілення.
Оператор Dubuque Чарлі Хансфорд сказав: «Буксирна промисловість майже повністю зупинена, тому ми тут знімаємо висоти, щоб завантажені баржі могли продовжувати проходити».
Основний вплив на навігаційну галузь полягає в обмеженні розмірів вантажу та осадки суден, затримках через тимчасове закриття каналів під час днопоглиблювальних робіт або посадці на мілину та втраті доступу в деяких портах.
Dubuque, також відомий своїм екіпажем як «Потворна Бетті», є типом земснаряда з фрезою.
Він оснащений обертовим ріжучим інструментом, який розпушує та витягує осад із навігаційного каналу, який потім засмоктується в трубу діаметром 12 дюймів і скидається на більш глибоку ділянку каналу, яку експертна бригада вважає за потрібну.
Його екіпаж складається з оператора, дизельного інженера, матросів і кранівника, а також супроводжується двома великими тендерами, Evie Kate і Clinton.