• Східне днопоглиблення
  • Східне днопоглиблення

Підводний однокорпусний шланг

Короткий опис:

1) Внутрішня обшивка – NBR (вулканізована безшовна труба);
2) Основний каркас – поліефірний корд і сталевий дріт;
3) Флотаційний матеріал – піна із закритими порами (лише для плаваючого шланга);
4) Зовнішнє покриття – еластомерне покриття, посилене тканиною.


Деталі продукту

Теги товарів

ПІДВОДНИЙ ЧОВЕНОДИНОЧНИЙ ШЛАНГ

image001 510210 SCSEnd Посилений шланг без поплавкових хомутів (тобто під буєм)
image003 510211 Шланг SCSEnd, посилений поплавковими хомутами (тобто під буєм)
image005 510220 SCSMainline без поплавкового шланга
image007 510221 SCSMainline зі шлангом з поплавковими хомутами
image009 510230 Шланг SCSEnd армований без поплавкових хомутів (тобто без PLEM)
image011 510231 SCSEnd, армований шлангом із поплавковими хомутами (тобто без PLEM)
image013 510240 Шланг з обох кінців, армований без поплавкових хомутів
image015 510250 Шланг SCSRредукційний без поплавкових хомутів
image017 510260 SCST Шланг без поплавкових хомутів
image019 510270 SCSTanker Rail Hose

 

Креслення плану конструкції продукту:

单管体水下管-结构分层-500x208

Специфікація та основні технічні параметри:

 

Номінальний діаметр 6″=150 мм, 8″=200 мм, 10″=250 мм, 12″=300 мм, 16″=400 мм, 20″=500 мм, 24″=600 мм
Довжина 30′=9,1м, 35′=10,7м, 40′=12,2м
Конструкція та матеріал 1) Внутрішнє покриття – NBR (вулканізована безшовна труба); 2) Основний каркас – поліефірний корд і сталевий дріт; 3) Флотаційний матеріал – піна з закритими порами (тільки для плаваючого шланга); 4) Зовнішнє покриття – покриття з еластомеру, посилене тканиною.
Фланець ASTM A-1 05 або еквівалент, клас 150 або 300, цинкування
Соска ASTM 1-285 C або еквівалент, цинкування
Номінальний робочий тиск (RWP) 15 бар = 217,5 фунтів на квадратний дюйм, 19 бар = 275,5 фунтів на квадратний дюйм, 21 бар = 304,5 фунтів на квадратний дюйм
Хв.Тиск розриву 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi
Швидкість потоку 21 м/с (або вказано покупцем)
Рідина Сира нафта та рідкі нафтопродукти, вміст ароматичних речовин не більше 60%.
Температурний діапазон 1) Температура рідини від -20 ℃ до 82 ℃ 2) Температура навколишнього середовища від -29 ℃ до 52 ℃
Хв.Радіус вигину (MBR) 1) Шланг для підводного човна та рейка для танкера – 4 × номінальний діаметр отвору шланга2) Плавучий шланг – 6 × номінальний діаметр отвору для шланга
Електрична безперервність Електричний безперервний або переривчастий
Застосовні стандарти ПОСІБНИК OCIMF 5thВидання – GMPHOM 2009

 

 

Приймальні випробування та сертифікати:

Ми надамо покупцеві індивідуальні сертифікати випробувань для кожного готового шланга або сертифікати, видані третьою асоціацією-членом IACS-International Association of Classification Societys, включаючи Китай (CCS), Норвегію-Німеччину (DNV-GL) і Францію (BV).

Необхідно провести такі тести:

- Випробування матеріалів (одне замовлення за раз)

- Випробування на адгезію – корпус шланга та, якщо застосовно, матеріал плавучості (одне замовлення за раз)

- Випробування ваги (кожного шланга)

- Випробування на мінімальний радіус вигину (перед випробуванням гідростатичним тиском, 10% вибірка)

- Випробування на жорсткість на вигин (вибірка 10%)

- Випробування на кручення (якщо зазначено)

- Випробування на розтяг (якщо зазначено)

- Випробування на гідростатичний тиск (кожен шланг)

- Вакуумний тест (відразу після керо-тесту. Якщо не керо-тест, то одразу після гідростатичного випробування, кожен шланг)

- Електричне випробування (кожного шланга)

- Гідростатичне випробування поплавця (лише для плаваючого шланга, одне замовлення за раз)

- Приймальний тест на підйомну вушко (лише для шланга цистерни)

 

Інструкція з підйому шланга

Потрібна принаймні 3-бальна підйомка, більш сприятливою є підйом на 5.

image023

 

Упаковка:

Шланг буде упакований для зберігання та транспортування на піддонах зі сталевою рамою.Кожен сталевий піддон повинен бути розроблений з SWL 12 тонн і повинен бути забезпечений маркуванням.

Сталевий піддон


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари

    • Залізничний підводний шланг танкера з подвійним каркасом

      Залізничний підводний шланг танкера з подвійним каркасом

      ПІДВОДНИЙ ГУМОВИЙ ШЛАНГ ДВІЙНОГО ТУШКА 520210 Кінець DCS, посилений без поплавкових хомутів Шланг (тобто під буєм) 520211 Кінець DCS, посилений з поплавковими хомутами, шланг (тобто під буєм) 520220 DCS Магістраль без поплавкових хомутів Шланг 520221 DCS Магістраль з поплавковими хомутами Шланг 520 230 Кінець DCS Посилений шланг без поплавкових хомутів (тобто без PLEM) 520231 Кінець DCS, армований шлангом з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 520240 DCS Обидва кінці армованих без поплавкових хомутів Шланг 520250 DCS R...

    • Самоплаваючий гумовий шланг з подвійним каркасом

      Самоплаваючий гумовий шланг з подвійним каркасом

      САМОПЛАВУЮЧИЙ ГУМОВИЙ ШЛАНГ З ПОДВІЙНИМ КАРКАСОМ 520110 Посилений напівплаваючий шланг DCF (тобто перший буй) 520120 Шланг з контрольованою плавучістю DCF 520130 Плавучий шланг магістралі DCF 520140 Напівплаваючий шланг магістралі DCF 520150 Редукційний плаваючий шланг DCF 520160 DCF Хвостовий плаваючий шланг 520170 DCF Танкер Залізничний плаваючий шланг 520180 DCF FPSO Посилений плавучий шланг високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC) 520190 DCF ST Посилений плавучий шланг високої плавучості ...

    • Половина плаваючого шланга магістральної магістралі з поліуретановим покриттям

      Pu покриття з однієї тушки магістралі напівплав...

      ПОКРИТТЯ PU ОДИН КАРКАС МАГІСТРАЛЬНА ПОЛОВИНА ПЛАВАЮЧОГО ШЛАНГА 510210 SCSEnd Посилений шланг без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd Посилений з поплавковими хомутами Шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з Flo на хомутах Шланг 510230 SCSEnd Посилений без Шланг з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510231 SCSEnd, армований шлангом з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510240 SCSОбидва кінці армовані без поплавкових хомутів Шланг ...

    • Один каркасний шланг для розвантаження підводного човна OCIMF

      Один каркасний шланг для розвантаження підводного човна OCIMF

      ШЛАНГ ДЛЯ РОЗВАНТАЖУВАННЯ ПІДВОДНОГО ЧОВНА OCIMF ОДИН КАРПАК 510210 SCSEnd Посилений шланг без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd Посилений з поплавковими хомутами Шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з поплавковим цвяхом Шланг lars 510230 SCSEnd армований без поплавкових хомутів Шланг (тобто без PLEM) 510231 SCSEnd Посилений з поплавковими хомутами Шланг (тобто без PLEM) 510240 SCSОбидва кінці армовані без поплавкових хомутів Шланг 510250 ...

    • Плаваючий шланг з одним каркасом

      Плаваючий шланг з одним каркасом

      ГУМОВИЙ ПЛАВАЮЧИЙ ШЛАНГ З ОДИНАРНИМ ТУШКОМ 510110 SCF Посилений напівплаваючий шланг (тобто перший буй) 510120 SCF Шланг контрольованої плавучості 510130 SCF Основний плаваючий шланг 510140 SCF Основний напівплаваючий шланг 510150 SCF Редукційний плаваючий шланг 510160 SCF Ta il Плаваючий шланг 510170 SCF Танкерна залізниця Шланг 510180 SCF FPSO Посилений плавучий шланг високої плавучості (тобто відкинути FPSO для підтримки ERC) 510190 SCF ST Посилений плавучий шланг високої плавучості (тобто закрити...

    • Однокорпусний редукторний шланг без поплавкових хомутів

      Однокорпусний перехідний шланг без поплавкового кол...

      ПІДВОДНИЙ ШЛАНГ ОДНОГО КАРКАСА 510210 SCSEnd Посилений без поплавкових хомутів Шланг (тобто під буєм) 510211 SCSEnd Посилений з поплавковими хомутами Шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів Шланг 510221 SCSMainline з поплавковими хомутами Шланг 510 230 SCSEnd Посилений шланг без поплавкових хомутів ( тобто без PLEM) 510231 SCSEnd, армований шлангом із поплавковими хомутами (тобто, без PLEM) 510240 SCSПосилений з обох кінців шланг без поплавкових хомутів 510250 SCSRредукційний шланг ...