ID300mm LR ревізійне гумове крило типу D
Конструктивне креслення
Розміри
| ТИП | H | B | L | Q | C | D | h | Анкерні отвори |
| D200×200×850 | 200 | 200 | 850 | 325 | 100 | 60 | 25 | 3 |
| D200×200×900 | 200 | 200 | 900 | 600 | 150 | 60 | 25 | 2 |
| D200×200×1000 | 200 | 200 | 1000 | 600 | 200 | 60 | 25 | 2 |
| D200×200×1500 | 200 | 200 | 1500 | 600 | 150 | 60 | 25 | 3 |
| D200×200×2000 | 200 | 200 | 2000 рік | 500 | 250 | 60 | 25 | 4 |
| D300×300×850 | 300 | 300 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D300×300×900 | 300 | 300 | 900 | 600 | 150 | 65 | 32 | 2 |
| D300×300×1000 | 300 | 300 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D300×300×1500 | 300 | 300 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D300×300×2000 | 300 | 300 | 2000 рік | 500 | 250 | 65 | 32 | 4 |
| D300×360×850 | 300 | 300 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D300×360×1000 | 300 | 300 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D400×400×850 | 400 | 400 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1000 | 400 | 400 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 600 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D500×500×850 | 500 | 500 | 850 | 325 | 100 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×1000 | 500 | 500 | 1000 | 350 | 150 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×1500 | 500 | 500 | 1500 | 600 | 150 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×2000 | 500 | 500 | 2000 рік | 400 | 150 | 97 | 45 | 4 |
| Примітка: інший розмір і технічна дата доступні за запитом. | ОДИНИЦЯ: мм | |||||||
особливості
1. Помірна та відповідна сила реакції та поглинання енергії
2. Легко та швидко встановити
3. Мала вага, простий в обслуговуванні
4. Особливо підходить для причалу каркасного типу та захисту берега причалу
Продуктивність
| Розмір | Номінальний прогин 50% | |
| Р:КН | Е:КН.м | |
| D200 | 147 | 5.1 |
| D300 | 294 | 12 |
| D360 | 324 | 14 |
| D400 | 382 | 20 |
| D500 | 451 | 32 |
| Примітка: 1, Допуск продуктивності: ±10%.2, Значення наведено за матеріалом. | ||
Перевірка та сертифікат
Ми використовуємо сучасні технології для проектування та виробництва, а також за допомогою ретельних польових випробувань.
Необхідно провести такі тести:
- Випробування на характеристики гуми, включаючи випробування на розтяг, озон і стирання
- Тест на поглинання енергії та реакцію
Тестування гуми
Тестування фізичної продуктивності
Наш відділ контролю якості перевірить кожен продукт і запропонує ЗВІТ ПРО ІНСПЕКЦІЮ ЗАВОДУ перед доставкою.Ми також можемо запросити сторонні інспекційні агентства, включаючи CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL, для перевірки та надання сертифікатів відповідно до вимог замовника.
Перевірте елементи, як показано нижче:
1. Випробування гуми на розтягнення, озон і стирання
2. Тест на поглинання енергії та реакцію гумового крила
Упаковка і доставка
Перевага: професійний, ефективний, економний та екологічний
Оскільки наші продукти мають великий розмір і вагу, зазвичай ми не використовуємо упаковку під час доставки, щоб зменшити витрати.Отже, професійні навички пакування мають вирішальне значення, вони не тільки повинні захистити наші продукти, але також повинні захистити контейнери, транспортні засоби та персонал.Наша головна сила – багаторічний досвід роботи та відповідальне ставлення.
застосування
Причали для човнів, причали для барж і буксирів, а також генеральні вантажі.
Супутні товари
-
Хімічний композитний шланг великого діаметру
ВСТУП: Використовується для всмоктування та скидання вуглеводнів, розчинників, парафіну з корабля на берег, цистерни, залізничного вагона тощо. КОНСТРУКЦІЯ: Зовнішня кришка Поліестер Колір з ПВХ покриттям Внутрішній дріт Нержавіюча сталь 316/ Оцинкована сталь Футеровка Поліпропілен/ Політетрафторетилен (PTFE) Зовнішній дріт Нержавіюча сталь 316/ оцинкована сталь Муфта вуглецева/ фланець з нержавіючої сталі/ хвостова частина та наконечник/ муфта СПЕЦИФІКАЦІЯ ТА ТЕХНІЧНІ ДАНІ: ID (мм±4) 25 40 5...
-
Залізничний шланг підводного човна з одним корпусом танкера
ШЛАНГ ПІДВОДНОГО КАРКАСУ 510210 SCSEnd, армований без поплавкових хомутів (тобто під буєм) 510211 SCSEnd, посилений з поплавковими хомутами, шланг (тобто під буєм) 510220 SCSMainline без поплавкових хомутів, шланг 510221 SCSMainline з поплавковими хомутами, шланг 51 0230 SCSEnd Посилений шланг без поплавкових хомутів ( тобто без PLEM) 510231 Шланг SCSEnd, армований з поплавковими хомутами (тобто без PLEM) 510240 SCS, армований з обох кінців, без поплавкових хомутів 510250 SCSRедукційний шланг ...
-
Броньований гумовий зливний шланг ID300XL1200 мм
Броньований гумовий відвідний шланг. Броньований гумовий відвідний шланг є найпоширенішим шлангом для днопоглиблювальних робіт і може з’єднуватися зі сталевою трубою, яка доставляється до коралів, рифових скель, граніту на місці проведення днопоглиблювальних робіт.Цей зливний гумовий шланг більш міцний і зносостійкий, ніж звичайний зливний гумовий шланг.Сталеве кільце HB 400 або 450 є імпортом для армованого випускного шланга, який виконує основну функцію зносу.Ми можемо виготовляти різні...
-
Вивантажувальний гумовий шланг
Опис Напірний днопоглиблювальний шланг є найпоширенішим днопоглиблювальним шлангом і може з’єднуватися зі сталевою трубою або трубою з ПНД у морі та на суші, що може доставляти до коралів, рифових скель, граніту на ділянці днопоглиблювальних робіт.Ми можемо виготовити різний внутрішній діаметр і довжину відповідно до вимог замовника.Розмір...
-
Швартовий ланцюг без шипів і офшорів
ОФШОРНИЙ ПРИЧАЛЬНИЙ ЛАНЦЮГ STUDLESS і STUD East Marine пропонує клієнтам комплексне рішення щодо якірного ланцюга, морського швартового ланцюга та аксесуарів для суден, морських платформ, причалів і морських проектів.Наша основна перевага полягає в сучасному виробничому обладнанні для маркування ланцюгів і нашому досвідченому персоналі, який виробляє в суворій відповідності до національних стандартів і специфікацій класифікаційного товариства зі зварювання, а також пройшов сертифікацію системи управління якістю ISO9001:2015...
-
ID400XL11800 мм броньований самоплаваючий гумовий шланг
ID400XL1800 мм Броньований плаваючий гумовий шланг для екскаватора ID400XL11800 мм Броньований плаваючий гумовий шланг має шар плавучості, і він плаває на воді під час роботи.Цей тип шланга забезпечує ефективність встановлення та зменшує вплив вітру та хвиль на морські проекти.Shanghai Dredging Company, Guangzhou Dredging Company, Jan de Nul, Boskalis, Van Oord та інші міжнародні днопоглиблювальні компанії використовують цей плаваючий гумовий шланг ...